Рамкя Nicolai Argon GX GPI
ARGON GX GPI
ЕДИН ВЕЛОСИПЕД, БЕЗКРАЙНИ ВЪЗМОЖНОСТИ
Като гравел велосипед Argon GX GPI покрива изключително широк спектър – от шосейно колоездене до туринг, трекинг и байкпакинг, както и каране извън пътя, което го прави подходящ за особено разнообразни приложения. Освен различни дизайнерски и конструктивни детайли, за това допринася и модулната концепция с множество възможности за оборудване. Така можете да определите основния фокус и характеристиките на своя личен Argon GX GPI според желанията и предпочитанията си.
Argon GX GPI предлага почти същия спортен потенциал като базовия гравел модел Argon GX с дерайльорна трансмисия. Всичко, което е технически възможно с Gravel Argon GX, е възможно и с Argon GX GPI. Допълнителното тегло е само около половин килограм. В замяна електронно управляваната трансмисия Pinion C1.12i в комбинация с ремъчното задвижване Gates Carbon Drive предлага несравнимо преживяване при превключване и каране – с прецизни смени на предавките за части от секундата, независимо дали сте в покой или под натоварване. Неподатливо на замърсявания, атмосферни влияния и повреди, максимално надеждно и практически без нужда от поддръжка, това иновативно задвижване значително разширява приложението на Argon GX GPI.
С общ диапазон от 600% трансмисията Pinion C1.12i значително надхвърля обхвата на конвенционалните 12-скоростни дерайльорни системи и позволява да преодолявате всяко изкачване с ергономично оптимален каданс – дори когато велосипедът е натоварен или тегли ремарке, т.е. когато фокусът е върху използването му като туристически, трекинг или експедиционен велосипед.
В другия край на спектъра Argon GX GPI се представя също толкова добре и като чист гравел велосипед. Тук скоростната кутия Pinion впечатлява със своята здравина, подобрява поведението при каране благодарение на централно разположения и нисък център на тежестта и превръща Argon GX GPI в практически неразрушима спортна машина за шосе, гравел и трасета.
Затова Argon GX GPI е не само високоефективен гравел велосипед, но и идеален избор като бърз градски велосипед, надеждно средство за ежедневни пътувания и универсален туристически байк.
PINION C1.12i SMART.SHIFT
СМЯНА НА ПРЕДАВКИТЕ ЗА ЧАСТИ ОТ СЕКУНДАТА – ДОРИ ПОД НАТОВАРВАНЕ
Електронно управляваната скоростна кутия Pinion C1.12i се грижи за превключването на предавките при Argon GX GPI. Тя предлага 12 равномерно разпределени предавки със стъпка от 17,7% и общ предавателен диапазон от 600%. Технологията Pinion е базирана на цилиндрични зъбни колела с две последователно превключвани частични предавки. Мощността винаги се предава чрез две двойки зъбни колела във всяка избрана предавка. Резултатът е постоянно висока ефективност, минимален шум и директно, без загуби усещане при каране.
Всички предавки могат да се превключват последователно една по една или да се прескачат няколко степени наведнъж – както в покой, така и по време на движение. Освен отличната функционалност и удобното управление, скоростната кутия Pinion впечатлява и със своята устойчивост на замърсявания и повреди, дълъг експлоатационен живот и минимални изисквания за сервизиране. Комбинацията с ремъчно задвижване Gates Carbon Drive допълнително намалява нуждите от поддръжка и грижи.
Лостът за спиране и превключване TRP Hywire е ергономично оптимизиран и е специално разработен за системата Pinion Smart.Shift при гравел кормилата тип „drop-bar“. Благодарение на прецизното управление с бутони и отличната обратна връзка, процесът на превключване може да бъде иницииран с изключителна точност. И двата бутона за превключване са разположени на десния лост, докато левият лост изпълнява единствено функцията на спирачен лост.
Системата Smart.Shift е оборудвана с BLE (Bluetooth Low Energy) интерфейс, който позволява свързване с новото приложение Pinion Smart.Shift. Чрез приложението колоездачите могат да персонализират поведението на превключване и да настройват функциите на бутоните. Опционално могат да се активират и конфигурират функции като Start.Select (предварително задаване на предавка за потегляне) и Pre.Select (каданс-зависимо превключване по време на свободно търкаляне). Приложението предоставя и информация в реално време за състоянието на батерията, софтуерни актуализации, както и достъп до вграден сервизен инструмент.
Smart.Shift Box-ът на скоростната кутия управлява процеса на превключване, като преобразува електронната команда от лоста TRP Hywire в механичен импулс, който след това се предава към скоростната кутия.
Системата Smart.Shift се захранва от батерия, която позволява над 20 000 превключвания с едно зареждане, което приблизително съответства на около 100 часа чисто време на работа. Батерията отговаря на степен на защита IPX7 и е разположена в долната тръба на рамката. Пълното ѝ зареждане отнема под 3 часа чрез собствен интерфейс за кабел.
Интегрирана в центъра на рамката, Pinion C1.12i осигурява нисък и централно разположен център на тежестта, което има положителен ефект върху управляемостта и поведението на велосипеда. Всички чувствителни компоненти на задвижването са защитени от кал, мръсотия и повреди в херметично затворен корпус. Изискванията за сервиз и поддръжка са минимални. Светкавично бързите и прецизни смени на предавките, както и големите „скокове“ между тях, са сред силните страни на скоростната кутия Pinion, заедно с плавната и тиха работа, широкия диапазон на предавките и еднаквите стъпки между всички скорости.
РЕМЪК С КАРБОНОВО УСИЛВАНЕ
Вместо задвижване с верига, Argon GX GPI използва системата Gates Carbon Drive. Този задвижващ ремък, подсилен с въглеродни влакна, предава мощността към задното колело ефективно, тихо и без удари от верига, като същевременно не се разтяга. Централен водач на ремъка предотвратява неговото изскачане.
За разлика от конвенционалните вериги, Gates Carbon Drive не изисква нито смазване, нито специална поддръжка. Прахът, калта и замърсяванията могат просто да се отмият с вода. Тъй като Carbon Drive работи на сухо и без смазочни материали, няма и риск от изцапване на дрехите – особено практично при използване на Argon GX GPI за ежедневно каране или придвижване до работа.
ПЛЪЗГАЩИ СЕ ДРОПАУТОВЕ (SLIDE DROPOUTS)
Задвижващият ремък Gates Carbon Drive се обтяга чрез т.нар. плъзгащи се дропаутове, които се водят от двете страни в хоризонтални канали от вътрешната страна на задния триъгълник. Argon GX GPI използва задна главина с ос 142 × 12 мм тип thru-axle.
В левия дропаут е интегриран Flat Mount захват за дискова спирачка. Това означава, че при преместване на дропаутовете не се налага повторна настройка на спирачния апарат.
8.0 СПЕЦИФИКАЦИЯ
ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТТА НА ПЪРВО МЯСТО
Спецификацията 8.0 означава висококачествена, оптимално балансирана комбинация от компоненти, при която еднаква тежест е дадена на производителността, максималната надеждност и дълготрайността. Електронно превключваната 12-степенна скоростна кутия Pinion C1.12i предава мощността към задното колело чрез ремъчно задвижване Gates Carbon Drive, като ремъкът и шайбите са от най-високия клас на Gates – серията CDX.
Смяната на предавките се управлява чрез десния спирачно-превключващ лост TRP Hywire – система, специално разработена от TRP за Pinion Smart.Shift. Съответно Argon GX GPI използва и подходящите спирачни апарати TRP Hywire с Flat Mount захват и ротори с диаметър 160 мм отпред и отзад.
Гравел кормилото Ritchey Comp Venturemax предлага разнообразни позиции за захват и оптимален контрол във всички възможни ситуации при каране. Широчината на кормилото от 400 до 440 мм нараства с размера на рамката, но при желание може да бъде избрана и свободно. Същото важи и за лапата Ritchey Comp 4AXIS, която се предлага в дължини 70, 80 и 90 мм.
Карбоно̀вата вилка Moquai с ос 12 × 100 мм тип thru-axle осигурява прецизно управление и стабилност. Здравите капли DT Swiss G 1800 Spline са специално разработени за гравел употреба и са оборудвани със свободен венец Ratchet LN за надеждно предаване на мощността. С вътрешна широчина на каплите от 25 мм те са отлично подготвени както за каране извън пътя, така и за високи товарни натоварвания при приключенско и туристическо каране.
Гумите Continental Terra Trail ProTection в размер 700 × 40 впечатляват еднакво със скорост, сцепление и защита от пробиви. Колчето за седалка Ritchey Comp и седалката SQLab 614 Ergowave Active завършват пакета по визуално и технически хармоничен начин.
ДИЗАЙН НА РАМКАТА И ГЕОМЕТРИЯ
Геометрията на Argon GX съчетава широк диапазон от спортен дизайн и ефективност с отличен контрол и управление. Рецептата тук е сравнително дълга горна тръба и reach за висока ефективност и скорост, комбинирани с по-полегат ъгъл на челната тръба и по-дълга задна част. Това осигурява плавно поведение и стабилност при каране по неасфалтирани пътища и пътеки.
Рамката е съвместима и с гравел окачващи вилки с ход до 40 мм. Конструкцията на рамката на Argon GX GPI е проектирана да бъде особено устойчива на усукване, което означава, че силата от педалите се превръща много директно и ефективно в движение напред. Дропаутите за ос 142 × 12 мм тип thru-axle допълнително подсилват конструкцията на рамката.
При някои гравел велосипеди за повишаване на комфорта се използват гъвкави задни стойки или в рамката се вграждат еластомери. Ние съзнателно сме се отказали от подобни решения при Argon GX GPI, тъй като за нас приоритет са дълготрайността на рамката и максимално ефективното задвижване.
За по-комфортно каране разчитаме основно на широки гуми, за които задната част на Argon GX GPI с широките си, кухо фрезовани мостове предлага изобилие от пространство. Сравнително късата седалкова тръба спрямо размера на рамката позволява по-голямо изнасяне на колчето за седалка, което също допринася за по-висок комфорт благодарение на по-голямата гъвкавост.
TIRE CLEARANCE
Гумите са ключов фактор не само за комфорта – благодарение на техния „амортизиращ“ и самозаглушаващ ефект – но и най-вече за проходимостта на един гравел велосипед извън пътя. Колкото по-широки са гумите, толкова по-ниско налягане може да се използва без риск от спукване. Това осигурява по-голяма контактна площ с настилката и съответно повече сцепление, тяга и сигурност.
Argon GX GPI позволява монтаж на гуми с широчина до 45 мм при 28-инчови колела или до 50 мм при 27.5-инчови колела.
HMT – Hollow Milled Technology
Технологията Hollow Milled е процес на проектиране и производство, който позволява максимални спестявания на материали и тегло при CNC производството на силно натоварени обемни компоненти, като извивките на седалката и chainstay-а от новото поколение Argon, без да отслабва конструкцията. За тази цел зоните на напрежение в материала се определят чрез компютърна симулация по време на фазата на проектиране. По този начин силно натоварените зони могат да бъдат подсилени, докато материалът може да бъде спестен в по-малко натоварените зони. Този метод се нарича топологична оптимизация. Благодарение на внедряването на най-съвременните 5-осни фрезови машини, от Nicolai са в състояние да произвеждат изключително сложни, кухи фрезовани рамкови компоненти от едно парче и да прехвърлят оптимизирания дизайн с най-високо ниво на детайлност. Ето защо новите аргонови извивки са не само леки и издръжливи, но и изглеждат дяволски добре.
КОМПЛЕКТ ADVENTURE
Многодневните велосипедни турове през отдалечени райони стават все по-популярни, като все повече колоездачи избират бърз и лек гравел велосипед вместо класически туристически байк, за да изживеят своите приключения. Argon GX GPI разполага с всички необходими монтажни точки за калници и багажници. Те обаче са интегрирани толкова дискретно, че визията на чистокръвен гравел велосипед остава напълно запазена. Резбите за калници при дропаутите и от вътрешната страна на задните мостове се забелязват едва при по-внимателен поглед.
За монтаж на здрав заден багажник се предлага специален адаптер, който се поставя в отвора на моста на задните стойки и се фиксира чрез два отвора от долната страна. Argon GX GPI разполага с две точки за монтаж на бутилки при всички размери рамки. Благодарение на праволинейната диамантена форма, предният триъгълник на рамката е идеален и за допълнителен багаж. Възможностите за монтаж включват и конфигурация, отговаряща на изискванията за движение по пътищата, което прави Argon GX GPI особено атрактивен като бърз градски велосипед и надежден избор за ежедневно каране.
Независимо къде е вашият личен фокус и как изглежда индивидуалният ви проект за персонализиран велосипед, Argon GX GPI в никакъв случай не ви ограничава до тясно дефинирана сфера на приложение. Дори с окачваща вилка, широки гуми и право кормило, благодарение на спортната геометрия и твърдата рамка, той остава бърз и на асфалт. А ако велосипедът ви е по-близо до състезателна машина, плавното возене и сигурното управление все пак позволяват уверено справяне с множество офроуд трасета. Argon GX GPI предлага широка и стабилна основа за всякакъв тип гравел колоездене.
6 РАЗМЕРА НА РАМКАТА
Както и при останалите ни модели, Argon GX GPI разполага с адаптивна геометрия, която отчита теглото и пропорциите на различните размери на тялото. С увеличаването на дължината и височината на рамката, ъгълът на седалковата тръба става по-полегат, а ъгълът на челната тръба – по-стръмен. Така се гарантира, че характеристиките на велосипеда остават еднакви и балансирани при всички размери.
Argon GX се предлага в шест размера рамки – от XS до XXL – подходящи за колоездачи с ръст от 155 см до 208 см.
7020 ALUMINIUM
УСТОЙЧИВ И ИЗДРЪЖЛИВ, МАТЕРИАЛЪТ НА МЕЧТИТЕ
Всички рамки на NICOLAI са изработени от самолетен алуминий 7020-T6 и са убедени, че тази сплав е най-добрият материал за конструкцията на планински велосипеди. В сравнение със сплавта 6061-T6 (AlMg1SiCu), която обикновено се използва в конструкцията на велосипеди, 7020-T6 (AlZn4.5Mg1) има около 30% по-висока якост на опън и около 20% по-висока граница на еластичност. И когато карбоновите рамки могат спонтанно да се счупят и срутят в случай на претоварване, велосипедите NICOLAI са изчислени и проектирани да се деформират в определена област на рамката в случай на претоварване, което значително намалява риска от сериозни катастрофи и наранявания. Алуминиевата рамка на NICOLAI е проектирана да издържи много години дори при тежки условия на състезания.
Устойчивостта е основна грижа за Nicolai и тяхната цел е пълна кръгова икономика. Всички остатъци от фрезоване и рязане в производството на алуминий, както и изхвърлените рамки са 100% рециклирани до изходния материал, който след това може да се използва за създаване на нови, висококачествени велосипеди отново.
ЗАВАРКИ NICOLAI
МАЙСТОРСТВО И ИНЖИНЕРСТВО В НАЙ-ДОБРИЯ СИ ВИД
В Nicolai заваряват рамките си ръчно чрез TIG процес. Заварчиците им са специално обучени и с дългогодишен опит. За всеки модел и размер на рамката се изгражда прецизно заваръчно приспособление, наречено габарит за рамка. Тук CNC-рязаните тръбни комплекти с всички струговани и фрезовани части на рамката, които трябва да бъдат заварени, са прецизно сглобени и закрепени. Частите на рамката първо се заваряват с прихващане в точно определени точки и в определена последователност и след това, за да се сведат до минимум деформациите и напреженията, се заваряват на няколко пъти. Характерните, равномерно плоски заваръчни шевове се постигат чрез много ниска скорост на заваряване. Това осигурява дълбоко сливане на материала и разпределение на голяма площ на натоварванията и силите, възникващи в рамката.
ПРАХОВО БОЯДИСВАНЕ И АНОДИЗАЦИЯ
EXTRALOVE
В допълнение към базовата конфигурация, в която Nicolai предлагат рамка без цвят във вид на матиран алуминий като Factory Raw с черни анодизирани, монтирани фрезовани части, има възможност за индивидуален избор на цвят. С вътрешното съоръжение за прахово боядисване, Nicolai предлагат 27 цвята, от които да избирате, всеки от които може да бъде нанесен в гланцово или полугланцово покритие.
ГАРАНЦИЯ И ДОСТАВКА НА РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ
Nicolai предоставят 5-годишна гаранция за всички модели рамки срещу счупване и повреда на материала, дори при състезателна употреба или при скачане. Предпоставката е съответните модели да се използват по предназначение и да са оборудвани само с компонентите, за които има одобрение. В допълнение от Nicolai гарантират доставка на резервни части за всички модели за период от най-малко 10 години. Тъй като произвеждат всички части от техните рамки вътрешно и на техните собствени машини, в някои случаи дори е възможно да възпроизведат резервни части след 10-годишния период.
BIKEBOX
От Nicolai са разработили сложна кутия за велосипеди за многократна употреба за доставки по пощата. В него новият велосипед NICOLAI пристига защитен в дървена рамка и гарантирано обезопасен при клиента и е готов за употреба след няколко лесни стъпки. Същата кутия се използва повторно, когато велосипедът се върне във фабриката за ремонт или сервиз. Всички предпазни средства за транспортиране на кутията на велосипеда, като подложки, ремъци за закрепване, скоби и винтови връзки, също са за многократна употреба.
Be the first to review “Рамка Nicolai Argon GX GPI”