Вилка Intend Infinity EN 29″
Двукоронна Enduro Вилка
- Стил на каране: Enduro/Freeride;
- Ход: 160-190мм;
- Макс./мин. височина на челото: 145мм/120мм. Това не означава, че дължината на челото може да бъде 145 или 120 мм. Височината, включително чашките и спейсърите, е максимум 145 или минимум 120 mm. Моля, прочетете внимателно това изречение!;
- Размер на колелото: 29 инча;
- Тип пружина: Въздушна пружина;
- Система: Затворен патрон;
- Настройки: rebound / Компресия / Въздушна пружина / Прогресия
- Тегло: 2475 гр;
- Цвят: Черна анодизация;
- Други: Royal flush покритие / Racing Bros прахоловители / Основни и текущи индикатори за sag;
USD вилките като цяло не са 100% съвместими със стоманени плетени маркучи (Stahlflexleitungen)
- Безкомпромисна ендуро вилка;
- Изключителна чувствителност и отзивчивост при малки неравности;
- Традиционен монтаж – за да можете да запазите любимите си лапи;
- Проектирани, конструирани и тествани във Фрайбург / Германия;
- Сглобени 100% на място и ръчно – една по една;
- Настройка без инструменти, прецизна настройка на хода между 160 и 190 mm;
- Не сте сигурни коя вилка е подходяща за вас? Разгледайте таблицата, за да сравните моделите:
USD Doublecrown.
Няма друг вариант за най-добро представяне
Представяме ви Infinity EN, която променя играта при ендуро планинското колоездене. Тази двукоронна вилка революционизира вашето представяне при ендуро и спускане. Има лека алуминиева горна корона, щателно проектирана да спестява тегло, но да служи по предназначението си. Благодарение на увеличеното разстояние на втулката и усъвършенстваните компоненти като актуализираната въздушна пружина Travelizer, затворен патрон и прахоуловителите Racing Bros, Infinity EN осигурява несравнимо представяне на най-взискателните пътеки. Това е най-добрият избор за ендуро ездачи, които дават приоритет на уменията на спускане и са готови да издигнат вело изживяването си до нови висоти.
Защо USD DC е най-доброто решение?
Целият свят на мотокрос вилки е доминиран от двукоронни USD вилки. Причината е доста проста. Само с този дизайн е възможно да се увеличи максимално разстоянието на втулката между вътрешните и външните крака. Представете си: имате RSU отливка с определено разстояние между втулките. Удължавате вътрешните (горните) тръби до двойна корона. Разстоянието на втулката не се променя, то ще стане още по-малко, колкото повече ход имате.
А сега си представете, че удължавате вашата еднокорнна USD вилка до дължината на двукоронна вилка. Външните тръби стават с 20 см по-дълги, долните тръби стават с 20 см по-дълги, горната втулка също вече може да се движи с 20 см. Тогава имаме ОГРОМНО разстояние между втулките, което драстично намалява триенето на втулките.
Защо само 190 мм?
Защо няма лапа за директен монтаж?
Защо защо защо?
Infinity EN е ендуро вилка. От intend пропускат Downhill, защото търсенето намалява и повечето от вас отиват по байкпаркове с ендуро байк. И тогава ендуро велосипедите трябва да бъдат все по-способни, но достатъчно леки за педалиране.
Ето защо Infinity EN няма стандарти за монтиране при спускане, няма 56 мм офсет, има 44 мм, има същия ATC като текущата ви ендуро вилка, има 15 мм ос, същата като вашата текуща ендуро вилка, няма директен монтаж, с цел да можете да използвате точно настройката, която имате на текущия си ендуро велосипед.
Въпреки че вилката не е продукт за спускане, тя трябва да премине през същите стандарти за тестване като всички Intend вилки. Стандартът на EFBE-Prüftechnik „E-Gravity“, което означава нищо по-малко от това, че можете да се спускате надолу с Ebike.
Какво ще кажете за Infinity EN на Ebikes?
От Intend не го препоръчват. Като цяло проблемът е типичната широка долна тръба на електрическите велосипеди, което води до малко малък ъгъл на завиване в комбинация с вилка с двойна корона и бъмпери. При нормалните ендуро колела няма проблем с ъгъла на завиване. Ще работи, ще работи и без никакви проблеми при каране, но искат да сведат до минимум риска клиентите да се оплакват от твърде малък ъгъл на завиване. Ето защо определено от Intend не дават препоръка за Ebikes.
„Как да разбера дали ограниченият ъгъл на завъртане на кормилото влияе върху моето каране?“
Отговорът е прост: не се притеснявайте. Да, управлението е ограничено в даден момент, но без значение кой ездач е бил на Infinity EN, никой от ездачите не е забелязал ограничено управление по пътеката. Изключение прави завиването по тротоари или тесни пътеки. Това е единствената ситуация, в която можете да усетите ограниченото управление.
- Offset: 44 мм;
- Дължина на стержина: 243 мм;
- Височина на стака на короната: 10 мм;
- Диаметър на тръбите: 35 мм;
- Ос до Короната: 190mm (601.5) / 180mm (591.5) /170mm (581.5) ..схванахте идеята
- Диаметър на стержина: Конусовиден 1 1/8″ – 1,5″ (вътрешен диаметър: 24,5 mm);
- Dropout: 15 мм x 110 мм boost;
- Brakemount: 180 мм или 203 мм
ТЕХНОЛОГИЯ
Be the first to review “Вилка Intend Infinity EN”