НОВО: Спирачки Hope Evo GR4 / TR4 / X2

В Hope Technology са известни с това, че създават издръжливи и надеждни компоненти.
След четири години… утвърдената и награждавана спирачка Tech 4 се нуждаеше от обновяване — не преоткриване, а усъвършенстване.
Научете повече по-долу…

EVO GR4

Четирибутална спирачка за гравити дисциплини, предназначена за най-взискателните приложения.

Осигурява максимална мощност без компромиси. Изключително плавното действие на лоста и висококачествената конструкция осигуляват естествено усещане при контрола върху тази мощ. Еталонната спирачка за гравити и e-bike употреба.

EVO TR4

Четирибутална спирачка за trail каране със средно натоварване.

Най-добрата trail спирачка — впечатляваща мощ, балансирана със стабилно и постоянно усещане на лоста. Изключително плавното движение на лоста осигурява отлична обратна връзка при спиране за абсолютен контрол.

EVO X2

Двубутална спирачка за по-леко натоварване.
Идеалният избор за downcountry и XC каране.

Лостчето – 3 различни опции за лостчета.

Спирачките се доставят със стандартни (STD) лостчета, които ще бъдат правилният избор за повечето байкъри. POWER и CONTROL версиите се предлагат отделно.

Всички EVO лостчета разполагат с увеличена извивка за по-добър контрол и сигурност при агресивно каране, както и с нова текстурирана зона за пръстите, която подобрява комфорта при силно спиране, като същевременно осигурява добро сцепление във всякакви метеорологични условия.
Всички лостчета позволяват регулиране на достигането и „bite point“-а (точката на захапване).

STANDARD
Добър баланс между усещане на лоста, мощ и диапазон на регулиране.

POWER
Профил, създаден за карачи, които позиционират лоста по-далеч от кормилото. Позволява 5 мм по-голямо изнасяне навън спрямо STD. Удължената форма осигурява по-голям механичен лост и компенсира по-далечното разположение от оста на въртене.

CONTROL
Оптимизирано за каране по-близо до кормилото. Позволява регулиране с 5 мм повече навътре спрямо STD. Леко скъсената форма запазва усещането на лостчето, въпреки промяната в биомеханиката.

Cam Mechanism

Нов дизайн, проектиран да намали свободния ход на лоста, като същевременно запази усещането и модулацията в зоната на спиране — ключова характеристика на спирачките Tech 4.

Резултатът е малко по-стегнато усещане при точката на захапване, последвано от плавно нарастване на мощността в зоната на спиране, което допълнително подобрява модулацията.

Движение на буталото

Основната ос с ролков лагер е запазена от Tech 4, заедно с плъзгащата направляваща втулка на главното бутало.

Допълнителна вторична втулка държи буталото идеално право, за да се поддържа изключително плавно движение през целия ход на лостчето.

GR4

EVO GR4

Монолитен фрезован апарат за по-ниско тегло и по-голяма твърдост;
Четири хибридни бутала осигуряват плавно движение и отлично управление на топлината;
Най-големите бутала за максимална мощност;
По-големите бутала увеличават спирачното съотношение с ≈ 6% в сравнение със системата Tech 4 V4;
Подобрената твърдост на апарата повишава мощността и контрола;
Не са съвместими с двойно вентилирани дискове;
Нов дизайн на капачката намалява ширината за повече пространство в рамката;
Изберете този апарат за максимална мощ при най-взискателните условия

TR4

EVO TR4

Монолитен фрезован апарат за по-ниско тегло и по-голяма твърдост;
Четири хибридни бутала осигуряват плавно движение и отлично управление на топлината;
По-големи бутала за повече мощност;
По-големите бутала увеличават спирачното съотношение с ≈ 6,5% в сравнение със системата Tech 4 Е4;
Нов дизайн на капачката намалява ширината за повече пространство в рамката;
По-големите накладки подобряват усещането на лоста и постоянството на спирачното действие;
Изберете този апарат за мощност, балансирана със стабилно усещане на лоста и отличен контрол при спиране

EVO X2

Монолитен фрезован апарат за по-ниско тегло и по-голяма твърдост;
Две леки фенолни бутала подпомагат поддържането на производителността при висока температура;
Наличен във версии Post Mount и Flat Mount
Изберете този апарат за ниско тегло с отлична модулация и контрол при спиране